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斜坡停車--自排車正確煞車法

你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得, 原因可能就是排檔桿打不動---車子停在路邊，無緣無故被前後車撞到移動，而導致變速箱損壞。原因就是沒拉手剎車，或許以為是危言聳聽，其實沒有切身體會，很難了解其嚴重性，正確做好駐車要領是很重要的。

自排箱的駐車檔（Ｐ檔）是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體，棘輪多半裝在最終傳動機構．當停車打入Ｐ檔時，自排箱並不是靠引擎剎車，而是將傳動機構鎖住自排車 。

在斜坡時停車，最好先拉手剎車，等車子幾乎不會移動時，再打入P檔，才不致於傳動軸因為車子本身的重量，使得棘輪與駐車鉤卡死，嚴重的話，排檔桿將無法移動。

自排正確停車方法應該是：

踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動 --> 再排入P檔即可。

可是一般人都是先排入 P 檔 --> 再拉手煞車 -->這是錯誤的觀念。

從最左邊開始說起，面向下坡路段，不管有沒有邊石，一律向右打到死．向上坡時，而旁邊有高出來的人行道邊石，將方向盤向左打到死，這樣一來車子退後時，右前輪就會先卡在人行道，而不會再往下滑 ...

面向上坡時，若沒有突出來的人行道，則向右打到死，這樣可以避免車子滑到車道中間去，影響到別人 ...

記住喔～這在美國是「規定」，考試要考的，不這樣做，警察是會取締的喔～而且，還「規定」方向不能打錯喔！